カテゴリー
ニュースについて思う事

アメトラブランドはどうなる?ブルックスブラザーズ破綻

WWD JAPAN

ブルックスブラザーズが経営破綻したとの事。
Chapter11という日本でいう民事再生法に近い手続を申請したそうです。
いつものことながら何のこっちゃかわからないので調べてみると事業継続が前提で再建を目指していく様ですね。
ブランドが消滅する訳ではないので少し安心です。

http://www.brooksbrothers.co.jp/top/information/asp/news_detail.asp?article_code=1395

ブルックスブラザーズ

米国事業のみが破産手続きの対象で日本含む国外事業はこれまで通りの営業を続けるとの事。

ブルックスブラザーズは200年以上つづくアメトラの王道ブランドで、BDシャツを生み出したブランドとも言われています。
ドレス寄りのため、昨今のスーツ離れの影響は大きかったところにコロナがトドメを刺したんでしょうね。
日本では既に撤退済みですがJクルーも5月に破綻しており衣食住の中で削減されやすいアパレルは苦しいですね。。

今後のアメトラブランドについて

個人的には5,6年ほど前から微妙に再燃したまま今に至るみたいなイメージがありますが、一般的にはかっこいいイメージはあまりないんだろうなあと思ってます。
トッドスナイダーというブランドがきっかけでアメトラが好きになったのですが既に日本撤退しており、
前述のJクルーも同様なので日本でも生き残っているアメトラブランドはこのままだと厳しいのでは。。
カジュアルにしてもスーツスタイルにしても取り入れると上品だけど親しみやすい感じが好きなんだけどなあ。
特に元がよろしくない私の様な人間には似合うと思います。

今のアパレルってカジュアルとスーツで大きく分かれており、アメトラはどっちでもいけちゃう立ち位置。
1つのブランドで両方扱うよりスーツとしてのアメトラ、私服としてのアメトラで切り分けて考えて行った方がいいのかもしれないです。
スーツだけど親しみやすい、私服だけど上品というのはすごい武器だと思います。厳しいかもですが、この軸はブレずに別の付加価値を加えたり、変化をしつつ生き残って欲しいです。

カテゴリー
ニュースについて思う事

Twitter サブスクに乗り出すの巻

https://japanese.engadget.com/twitter-subscription-043052416.html

engadget日本版

Twitterがサブスクに乗り出すとの事。
ソフトウェアエンジニアの求人広告で発覚しGryphonというチームが開発中だそうです。
Twitter社で働いてみたいなあ。

3年前にも検討していた様で
その当時、米9to5Macの調査では9%は月額5ドルなら払うと回答しているとの事。
個人的にもこのくらいの金額なら内容次第ではいけるかもなと思います。
Twitterではなく別サービスの可能性もありますが現時点では不明。
Twitter.comチームとも密接に協力しているらしいので可能性は低いかも。

Twitterの現状

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/235277

京都新聞

今年の第1四半期での発表では839万ドルの純損益で2年半ぶりの赤字状況。
コロナの影響で広告が大幅に減少したのが原因となります。
売上高の約85%は広告から生み出され残りはデータライセンスなどが寄与しています。
広告に依存しすぎているのは危険だなと思います。
ユーザー数は増加しているのでサブスクを取り入れ、別収入も増えるといいですね。

学んだ事

無印も最近サブスクを導入しました。
ずっと同じ事をして生きるのはできないのだと改めて感じました。
サブスクが成功するかはわからないですが、次の一歩を踏み出す姿勢は見習いたいです。

カテゴリー
ニュースについて思う事

新幹線が半額に

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1263900.html

トラベルWatch

JR東日本の新幹線が半額になります。
例えば東京からだと
東京駅から盛岡駅まで1万4810円→7400円
東京駅から新函館北斗駅まで2万3230円→1万1610円
東京駅から秋田駅は1万7920円→8950円
となります。

期間は8月20日から来年の3月31日まで
乗車日の1か月前から20日前までにえきねっとにて事前予約を済ませる必要があります。
しかし記事内のPC、スマホからだとさらに1週間前(同曜日)から事前予約を受け付けると記載がありましたがソースわからず。。またわかれば追記します。

政府の需要喚起政策Go To キャンペーンと組み合わせれば安く旅行に行けそうですね。
これで旅行行く人も増えそうなので需要が落ち込んでいる観光業界が少しでも回復すればと思います。

我が家では妻が函館に行きたかっていました。
が、9月以降だと飛行機とあまり変わらない+速い模様。。

https://idou.me/search/air/tokyo/hokkaido-hakodate/202009

格安移動

しかし、JR東日本からはあまり盛大に発表する気はなさそうですね。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200707_ho03.pdf

JR東日本

http://www.eki-net.com/top/tokudane/kakaku_osakini_sp.html?src=tokudane_top#train_shinkansen

えきねっと

カテゴリー
ニュースについて思う事

消費落ち込み、収入も増えている?

総務省が発表した5月の家計調査によると去年の5月と比べて16.2%下がったとの事。これは2001年以降で最大の落ち込みだそうです。
少し気になり総務省統計局ホームページをみてみると実収入が9.8%増加していました。

消費支出の落ち込んだ、配偶者の収入が14.3%増加しているのでパートやバイトをする方が増えた、
この2点が主な増加の原因かと考えています。
2人以上の世帯が対象なので単身世帯でみるとどうなるのか気になりますね。

動画内にて教養娯楽費が37.9%下がったと言っており、
個人的には被服及び履物が37.4%下がった事が身に覚えがありました。

教養娯楽費について

最初は意味わかっていなかったので何故教養と娯楽を一緒にするのかと思っていました。
レジャー関係の支出をとらえる目的で集計しているものらしく+@を加えたものらしい。
動画内ではレジャーの落ち込みを表現したかったんでしょうね。
内訳見てみました。
ぶっちゃけPCやネット費用とか混じっているので分類の仕方がよくわからないですが。。

被服及び履物について

外出自粛の影響をダイレクトに受けたなと考えています。
また、消費を抑えたいとなった時に一番削りやすい箇所だとも思います。
私個人としてもテレワークになってからは服をほとんど買わなくなりました。
アパレル業界は大変だと思いますが、正直節約できたというのが本音です。

今できる事

ただのリーマンで大して収入のない僕等は消費を抑える方向で考えた方がいいかと思います。
ますます消費が落ち込んでしまいますが、その中でも本当に欲しいと思えるものが生まれて欲しいです。
同じ様に僕等自身もレベルを上げていく、魅力的な消費に貢献していける様になるのが楽に生きていく方法なのかなと思います。

カテゴリー
未分類

PC派は注意 マイナポイント登録について

https://www.j-cast.com/2020/07/05389466.html

Jcastニュース

マイナポイントのPC版利用環境はOSがwndows8.1か10でMacは非対応
ブラウザがIE11のみ対応との事です。
まさか死亡予定のIEのみ対応とは思いませんでした。
一応対応ブラウザ拡張予定はあるそうですが、スマホからやれって事なんでしょうね。
しかしMacにも対応するのでしょうか。

マイナポイント対応ブラウザ

給付金の時はブラウザがIE,Edge,Chrome,Safariに対応していたが、
OSは当初macOS Catalinaには対応していませんでした。
(前バージョンにあたるMojaveまでは対応してました。)
これは現在対応済なのでマイナポイントにも期待しています。
が、OSレベルでの対応となると検証とかできるのかと思ってしまいます。
Macは対応しないだろうなと予想しています。

カテゴリー
ニュースについて思う事

PayPayスゲー 100万円相当のボーナスがもらえるかも

https://iphone-mania.jp/news-299494/
iPhone Maniaより

マイナポイントの上限が5,000円という事でキャッシュレスの普及にどれほど効果があるのかと思っていましたが、PayPayが普及に一役買いそうです。
抽選でPayPayボーナスが当たるキャンペーン「マイナポイントペイペイジャンボ」を実施しているそうです。
1等が100万円相当のポイントで10名に当たるとの事。2等など全て含めると総額1億円相当にもなります。

正直QRコード決済はあまり好きではないのですが、これはやってみたくなりますね。

PayPay大丈夫か

過去に行った100億円バラマキと比べると安く感じますが、それでも1億円です。
さらに2021年9月30日までは導入店舗への手数料も取っておりません。
そのため2019年3月期には約367億円の赤字を出しており、かつこのバラマキ。
初期投資としても本当に回収できるのかと思ってしまいますが一度覇権を取ってしまえば何とかなるんでしょうね。
2021年10月以降の店舗への手数料がどうなるのか気になります。国としても高くしない様に促すとは言ってますがシェアをどれだけ取れるか、消費者がどれだけ消費してくれるのか次第では手数料が高めだったりポイント還元サービスなども店舗からも取るとかあるのかもしれませんね。

補足 マイナポイントとは

過去記事参照
キャッシュレス・ポイント還元が6月に終了しましたが、7月からもキャッシュレス普及目的で始まった制度です。
マイナンバーカードを登録してIDを発行。IDを使ってキャッシュレス決済サービスにチャージすることで最大5,000円相当のマイナポイントが貯まります。

カテゴリー
ニュースについて思う事

キャッシュレス決済、手数料の値下げなるか

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020070300907&g=eco

JIJI.com

昨日開催された未来投資会議にて決済インフラの見直しとキャッシュレスの環境整備に向けての方針を示したとの事。
全く知らなかったので少し調べてみたところ色々素案が出てました。
普及にダイレクトに関わってきそうな手数料の値下げに関する素案が織り込まれており、是非実現して欲しいですね。

銀行振込の振込手数料の見直し

キャッシュレス決済導入店舗への売上入金は銀行振込のため振込手数料が負担になっています。
振込手数料コストの相当部分を銀行間手数料が占めており見直しを図る方針。
この銀交換手数料を全銀ネットが定める仕組みに統一し、コスト構造の見える化を行いつつ、コストを適切に反映した合理的な水準へ銀行間手数料の引下げを実施する様です。
ちなみに銀行間手数料は40年以上もの間不変だそうで。手数料商売っていいですよね、私もしたい。
また決済が多頻度かつ少額化している中、振込1件ごとに手数料が発生する料金体系について、利用頻度に関わらず定額で手数料を支払う仕組みも設けるなど、料金体系の多様化を促すとの事。
そもそも決済事業者が銀行を中継しないと全銀システムに参加できないため、参加を認める事でコスト削減も検討している様です。

加盟店手数料の見直し

店が決済事業者に支払う加盟店手数料の高さがキャッシュレス決済導入の課題となっています。
中小店舗向けに、加盟店手数料や入金サイクル等の開示を求めるガイドラインを策定。これを活用し、政府のポイント還元事業が終了した後も、加盟店手数料の更なる引下げを促す方針です。
開示は過去言ってたやつですね。
これが手数料の引下げにつながるといいのですが。。

素案内容一覧

他にも色々素案出てまして、まとめてみました。
・銀行以外も100万円超の送金を可能にする等の決済法制の見直し
・金融サービス仲介法制
・銀行振込の振込手数料の見直し
・優良なノンバンクの参加を認める
・加盟店手数料の見直し
・マイナポイントの付与
・日本発の統一QRコードの海外展開やタッチ式決済のUI統一
・電力供給停止等の災害時のキャッシュレス対応
・自治体の公共料金のキャッシュレス化推進

マイナポイントは個人的には微妙ですが、他はええやんと思います。
タッチ式決済のUI統一について日本で普及している通信規格がFelicaという独自のもので
欧米から日本に来た方はタッチ式決済使えないため対応できる様にしましょうといった内容でした。
一消費者の僕らにとってもFelicaに対応していないスマホでも決済できるかもといった利点がありそうですね。
地味に公共料金のキャッシュレス化を促進していました。こちらは効果あるか微妙ですが、素案でただけでもいいかなと前向きに考えておきます。

カテゴリー

勉強してこなかった人はブログを書いてみよう

35歳までに身につけておきたい自分の価値(ステイタス)を高める知力(インテリジェンス)を読みました。
知力とは知識と知恵を合わせたものと本書ではよんでいる。
知識だけだと、自分に当てはめて応用できない。
知識を応用するには数多くの経験を通して身につける知恵も身につけなければならない。
といった内容で、基本技術として知識を身につける。ただし知識だけを身につけて物凄い物知りになったとしても社会では道具として扱われるので自分なりに扱える様に知恵を身につけ知力を高めましょうといった内容です。
知識と知恵、両方を身につける方法を考えたときにブログを書くのがいいなと思いました。内容を共有します。

知識の身につけ方

今まで何もしてこなかった自分としては知力の前に、知識を身につけるところから始めないといけない状況。
本書の中で身体を使って覚えたものは忘れないと説明がありました。
「ソファー問題」という有名な問題があり、幅が1mの、途中で直角に曲がっている廊下に、引越し屋さんがソファーを運んで入ってくる。その時、曲がり角を通れるような一番大きなソファーの面積はどれくらいか、という問題です。

ウィキペディア(Wikipedia)より引用

アメリカでは中学や高校ぐらいの子どもに教えられているそうです。
紙面上で考えさせるのではなく、実際に通路の模型を作らせて、そこに粘土で作ったソファーを通して考えさせるとのこと。
この方法だと頭の中で考えるだけでなく、目で見て、手を動かし、試行錯誤をしながら身体全体を使って考えていく学習法のため、知識を定着させるには優れてます。
この考えって本を読むインプット行為より実際に表現するアウトプットの考えに似ているなと思います。
例えば、今の自分には思考能力とライティング能力が圧倒的に足りないため伸ばしたいと思っています。
本やニュースを読むだけではなく、得た情報をもとに実際にアクションを起こす、内容をまとめてブログで発信する、といった行動を起こすことが大事だなと思います。

知恵の身につけ方

知恵というのは知識を実社会の中で使いこなしていく力ともいえます。
例えば、九九を覚えて計算問題を解く段階ではこれは知識。
自分がピザ屋でアルバイトをしているとして、注文を受けピザを届けたときに相手が1万円を出したとする、
このときにお釣りが幾らかを計算することになるが、このときに計算の基本知識を活用して計算することになります。これを知恵といいます。
知恵というのは型がなく教えられるものではなく他人から盗むもの。
そのため、観察眼を養うことが大切になります。
思考能力とライティング能力を伸ばしたい自分の場合は、他人の文章や考えを本やニュース、コメント欄等から他人の考えていることを知ったり、文の構成を考える。
考えるだけでは身につかないので自分なりにブログで実践して発信するといったことを行う必要があります。

とりあえずブログを書こう

知識と知恵を身につける方法を考えると両方ともブログを書いたらいいじゃんと気づきました。
私の場合は比較的継続しやすいブログですが、SNSやYouTubeで発信するのもいいですね。特にYouTubeは敷居は高くなりますが画作りや声を出すなど考えること、行動することが多いので身につきやすそうです。

カテゴリー
ニュースについて思う事

タニタの働きかた改革

https://diamond.jp/articles/-/230638

DIAMOND online

タニタでは希望する社員を一旦退職させて個人事業主として業務委託契約を結ぶと行ったことができるらしい。

これはwinwinでいいよなーと思う。
反対が多い中でよくこの決断をしてさらに実行までしたなと思います。このパワーはすごい。
ジョブ型雇用に近いとかいわれてますね。
この制度を利用する人って上昇意欲が高い人が多いと思う。
そう言った人は独立して会社を辞める可能性が高いのでゼロになるよりかは
少しでも残ってもらいたいという考えかなと思います。
黒い考えだと将来的にこの制度を広めて解雇をしやすい環境作りも考えているのかも。
法律は詳しくないですが、日本企業は一度人を雇うと解雇しにくいらしく数年前に解雇規制の緩和の話も出たそうです。
より一層、会社に縛られない様に勉強しないといけないと思いました。

終身雇用が崩壊しているが入社は新卒一括と矛盾しているのでここらへんもメスが入っていってほしいですね。

この制度がジョブ型雇用に近いかどうかはともかく、富士通や日立をはじめジョブ型雇用を導入する企業が増え、広まるといわれています。
ジョブ型雇用だと専門性が重視されるため、アメリカだと大学入学時点である程度専門性が決まってしまう、
日本は学歴である程度決まり、卒業年の景気にも左右されるというガシャ要素が強いと捉えています。
ただ、今後は企業が新人を育てる要素が薄くなり、職務で結果を出していかないといけないので苦しく感じる人も多いと思います。

苦しくならないためには単純作業を行わずに考え癖をつけ、自分のレベルを上げることでビビらずに生きていけるかと思ってます。精進せねば。

カテゴリー
ニュースについて思う事

テスラがトヨタをこえた

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-01/QCSOMVDWLU6I01

Bloomberg

テスラの時価総額がトヨタを超えたそうです。
日本がトップのものがまた無くなったかーって感じです。
値段はともかくワクワク感はすごいので投資家が期待してるんだろうなと思います。

2019年代の販売台数はテスラが約36万7,500台、トヨタが約132万9,000台だったり急激に伸びすぎ感もあるので油断してると落ちるかもとは思います。が、電気自動車としての競合はいないと考えるとまだ伸びる可能性高そうだなと思っています。
どっちにしても免許も金もないので乗ることはなさそうですが、、

他に日本がトップになれそうなのってユニクロしか思いつかないですね。。

ユニクロは今の時価総額は2位ですが記事にもある様に1位になるのも時間の問題かなと思います。
最近だとエアリズムマスクとか投入時期が暑くなる時期にこの名前、かつ自粛解禁で外出増えるでしょうし、売れるだろうなあと思いました。
昔からは考えられないですが、ブランディングもうまくいってますよね。トレンド性を意識し出したときに反発もあったかと思いますが、決断は正しかったなと思います。周りの意見を聞きすぎると失敗するんだなと感じています。
すごく余談だけど記事内のRFDIじゃなくてRFIDですね。。